Mercedes-Benz: Personenwagen 1886-1986

Als historisches Produkt ist dieser Bezug zu Mercedes-Benz einfach beeindruckend und sehr begeisternd. Die Qualität und Geschichte der Marke sind wirklich außergewöhnlich.

Zweifellos gehörte der 1997 verstorbene Werner Oswald zu den großen deutschen Automobilhistorikern und Motorjournalisten. Er schrieb für "auto motor und sport" und verfasste zahlreiche Typengeschichten über deutsche Automobile. Eine seiner Standardveröffentlichungen war ein zweibändiges Werk über die Mercedes-Benz Personenwagen von 1886 bis 1985, das durch zwei weitere Bände über die Folgezeit bis 2002 von Günter Engelen ergänzt wurde.Nachdem der Motorbuch Verlag Stuttgart nun 2017 bereits den Typenband über die Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR und den Band "Deutsche Autos 1945-1970" einer Überarbeitung unterzogen hatte, präsentiert er nun im vergleichbaren Format die Neuausgabe von "Mercedes-Benz Personenwagen 1886-1986", dieses Mal nicht zweibändig, sondern in einem umfangreichen Werk. Der Aufwand hat sich gelohnt. Die Größe des Bandes hat deutlich zugelegt, was insbesondere der Illustration zugute kommt. Die Texte blieben im Wesentlichen unverändert, was angesichts ihrer inhaltlichen Kompetenz und klaren Darstellung der Fakten nur gut ist. Die Tabellen sind im Layout großzügiger und somit übersichtlicher gestaltet.Das Buch deckt die gesamte Pkw-Geschichte der Marke bis 1986 ab - vom ersten Benz Motorwagen über die mächtigen Limousinen und Sportwagen der Weimarer Republik bis zu den repräsentativen Fahrzeugen der Oberklasse und den eleganten Sportwagen in den 1960er, 1970er und 1980er Jahren. Es bleibt wirklich kaum eine Frage zu den vorgestellten Fahrzeugen offen, deren "automobile Persönlichkeiten" inzwischen natürlich einer gewissen Verklärung unterliegen, so dass sie uns heutzutage zuweilen attraktiver erscheinen als die modernen Fahrzeuge der aktuellen Produktion.War die Erstauflage des Buchs auch sehr reichhaltig illustriert, so gaben die Bilder die Autos doch recht gleichförmig in kleinen Schwarzweiß-Aufnahmen wieder. Hier stellt die Neuauflage einen großen Fortschritt dar. Zahlreiche farbige Bilder auch in größerem Format und insbesondere zeitgenössische Werbeaufnahmen lockern die Illustration auf. Reproduktion und Layout sind erstklassig. Die Zahl der Fotos ist mit 1256 Ablichtungen praktisch gleich geblieben. Ein Kritikpunkt: Was hat ein Bild der aktuellen CLS-Klasse auf der Rückseite eines Buchs verloren, dessen Historie 1986 endet? Und vielleicht wäre es auch angemessen gewesen, - so wie in dem Band über Deutsche Autos geschehen - am Anfang kurz ein paar Worte über Werner Oswald zu verlieren.Es bleibt nur zu wünschen, dass der Motorbuch Verlag entsprechend der früheren Auflage die aktuelle Modellgeschichte bis zum Jahr 2000 fortführt. Für die Zeit danach lässt sich dieses Format in vergleichbarer Art angesichts der mittlerweile überwältigenden Modellflut und Variantenvielfalt leider kaum fortsetzen.