Habe dieses Buch deshalb genommen, weil es zu Etzels Bücher mehr ins technische Detail geht. Werde aber mir trotzdem ein Buch von Etzel zusätzlich holen, weil dort mehr fotografische Abbildungen existieren als bei Bucheli.Negativ (Bucheli), die schlechten Skizzen (Abbildungen), wirklich sehr schlecht, allerdings wird auch mehr beschrieben.Sehr gut (Bucheli), alle Anzugdrehmomente sind aufgeführt!Ich besitze noch ein Buch von Etzel für einen Mazda und kenne die Bücher von Etzel.Bucheli Bücher sind wirklich etwas für den KFZ Mechaniker und Autobewanderten.Da ich einen KFZ Mechaniker (Frührentner) als Freund habe (hat halt nicht jeder) und ich auch kleine Reparaturen selber durchführe ist das mit den Reparaturbüchern kein Problem, solange man aktuelle erhält. Nur weiß ich durch Informationen, das es immer schwieriger wird geeignete Bücher bzw. Informationen aus erster Hand bekommt. Es ist von der Autoindustrie so gewollt, auch die KFZ Mechaniker in den Betrieben sind zur Geheimhaltung verpflichtet. Hinzu kommt, das man immer mehr an Spezialwerkzeug und WISSEN benötigt. Es ist nicht mehr 0815 Werkzeug getan. Gestern Oelwechsel mit Filter durchgeführt, man braucht schon ein speziellen aufsteckbaren Oelfilterschlüssel, und der Motorraum ist von unten her sehr beengt. Ohne Grube und Bühne schon ein Problem. Wir hatten das Filterproblem mit einer Oelfilterschlüsselkralle gelöst (Wagen aufgebockt und zu dritt gelöst). Beim Meriva A als Beispiel sehr enger Motorraum, beim Astra H mehr Luft zum bewegen.Ich würde noch ein zusätzliches Buch von Etzel empfehlen, ansonsten bliebe nur der Weg zur Autowerkstatt. Geld muss man (auch haben) auch in Werkzeug investieren, bei der Elektronik wird es langsam schwieriger, ich glaube die Tage sind für den begnadeten Autobastler so langsam gezählt.Schade das Bucheli nicht mehrer Bücher von anderen PKWs bzw. Modellen oder Motorräder hat.Auch habe ich manchmal das Gefühl, bei den Reparatur-Büchern das die in Wirklichkeit die Autos "NIE" auseinandergebaut haben.Fazit:2 verschiedene Bücher kaufen, dann hat man mehr wissen, und nicht einfach lästern weil es 30 € gekostet hat, Fach-Bücher kosten halt mal Geld, ist so. Man kann auch sein Geld wegen jeden Furz (Geld) in die Werkstatt tragen und sich hinter wundern dass die Rechnung so hoch ist, man geht ja auch nicht wegen jeden Furz zum Arzt, nur das man kaputt operiert wird.Man sollte auch in der Lage sein einen Glühlampenwechsel durchzuführen. Man muss zwar nicht alles können, aber schaden tuts net.Ich vergebe 5 Punkte weil, es mir das Geld einschließlich das Fachwissen wert war oder ist.
Der Aufbau der Themen ist OK, der Autor scheint auch ausreichend Sachverstand zu haben. Drehmomente werden angegen und sogar Hinweise wie: "erst Drehmoment X, dann ein paar Sekunden warten, dann Drehoment Y". Von daher hat das Buch durchaus das Potential, gut werden zu können. Ich weiß aber nicht, was den Verlagsleiter geritten hat, sich für so schlechte Bilder zu entscheiden. Strichzeichnungen als Pixelbilder und nicht als Vektoren sind ja durchaus brauchbar, aber wenn ich dann so stark vergrößere, dass der Leser nicht mehr erkennen kann, was es denn genau ist und eher raten muß, dann fällt so ein Bild durch. Und von diesen Bildern wimmelt es in diesem Buch geradezu. Wenn ich schon gepixelte Bilder als Vorlagen habe, dann schicke ich doch bitte den ganzen Schwung nach Vietnam und lasse die Bilder dort nachmalen. Kostet nur kleines Geld und die Qualität wäre um Längen besser. Aber wenn sogar dieses Mühe dem Verlag zu viel ist, dann ist das schon sehr schade.Wirklich traurig, welch schlechte Qualität den Kunden heute zugemutet wird. Nach kurzer Durchsicht ging das Buch zurück. Für eine Drehmonenttabelle und den guten Text würde ich 15 Euro zahlen, aber fast 30 Euro, das bei dieser extrem schlechten Bildqualität deutlich überteuert.
