Additive sind Zusatzstoffe, die den Betriebsflüssigkeiten eines Fahrzeugs wiebeispielsweise dem Motoröl, der Kühlflüssigkeit oder dem Kraftstoff beigemischt werden, um deren Eigenschaften zu verbessern. Im KFZ-Bereich haben Additive vielfältige Anwendungsbereiche. Doch wofür kann man Additive verwenden Welchen Nutzen haben sie Und welche Hersteller sind in diesem Bereich empfehlenswert
Additive im ?l und im Kühlwasser
Kraftstoff-Additive werden Benzin oder Diesel beigemischt, indem man sie in den Kraftstofftank schüttet. Für Diesel- und Benzinmotoren gibt es Additive, die das komplexe Kraftstoff-Einspritzsystem moderner Fahrzeuge pflegen und reinigen. Das Additiv soll Ablagerungen an Bauteilen wie den Einspritzventilen oder den Zündkerzen entfernen und danach verhindern. Auch die Laufruhe, die Abgasemissionen und die Leistung des Motors sollen verbessert werden. Einige Zusätze sind für den Korrosionsschutz der Kraftstoffanlage oder für die Konservierung stillgelegter Motoren ausgelegt.
AdBlue für Dieselfahrzeuge mit SCRTechnologie
?beraus beliebt bei den -Nutzern ist das Liqui Moly Diesel flie?-fit. Diesel wird bei niedrigen Temperaturen sehr zähflüssig, was dazu führen kann, dass der Motor nicht startet. Dieses Additiv ist günstig für die Flie?fähigkeit des Diesels bei niedrigen Temperaturen. So kann man den Motor im Winter problemlos starten.
Etablierte Hersteller von KFZAdditiven
Für den Motor kann man verschlei?reduzierende ?l-Additive verwenden. Sie bilden einen Schmierfilm, der die Reibung zwischen den beweglichen Bauteilen im Motor verringert. Ein gefragtes Additiv mit diesen Eigenschaften ist das Liqui MolyCera Tec (300 ml). Weiterhin sind einige Produkte auf die Beseitigung von Ablagerungen und ?l-Schlamm im Motor ausgelegt. Teilweise kann man Motoröl-Additiv kaufen, das auf bestimmte Bauteile oder Aufgaben im Motor spezialisiert ist. So sind beispielsweise Produkte zur Regeneration der Dichtungen und zur Verbesserung der Kompression erhältlich.
Additive —
Begriffe erklärt
Die wichtigsten Begriffe rund um Additive einfach erklärt.
AdBlue
Um den gesetzlich geregelten Stickoxid-Aussto? zu erfüllen, benötigen Fahrzeuge mit SCR-Katalysatoren den Zusatzstoff AdBlue, eine Lösung aus 32,5 Harnstoff und 67,5 demineralisertem Wasser. Diese befindet sich in einem Zusatztank und wird mittels Motorsteuergerät und Dosiermodul im richtigen Verhältnis in den Abgasstrang eingespritzt. Neben Lkws nutzen vor allem stark motorisierte Diesel-Pkws diese Technik, um die neue Euro-6-Norm zu erfüllen.
Kraftstoff-Additive
Beim Verbrennungsvorgang von Kraftstoffen lagern sich winzige Partikel an Düsen, Ventilen und in den Brennräumen ab. Die Folgen sind ein erhöhter Kraftstoffverbrauch und Ru?aussto?, eine verringerte Motorleistung sowie das typische Nageln beim Dieselmotor. Kraftstoff-Additive sorgen für einen gleichmä?igen Motorlauf und verringern den Kraftstoffverbrauch. Für Oldtimer, die auf bleihaltigen Kraftstoff angewiesen sind, gibt es entsprechende Bleiersatz-Mittel, die Ablagerungen an den Ventilen vorbeugen.
Kühler-Dichter
Durch undichte Stellen im Kühlsystem kann es im schlimmsten Fall zu einem Motorschaden durch ?berhitzung kommen. Bei gro?en Schäden an Kühler oder Schläuchen müssen diese ausgetauscht werden. Kleinere und mittlere Leckagen lassen sich jedoch mit einem Kühlerdichtmittel einfach und ohne spezielle handwerkliche Fähigkeiten beheben, indem es bei laufendem Motor dem Kühlmittel zugegeben wird.
?l-Additive
Durch hohe Temperaturen und permanente Reibung lagern sich Rückstände im ?lkreislauf und an den Kolbenringen ab. ?l-Additive wie Motor- und Getriebereiniger oder Schlammspülungen entfernen Rückstände auf den Oberflächen und bilden einen schützenden Schmierfilm, der den Reibungswiderstand und somit den Verschlei? verringert.
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