Sinn Funktionsweise von Abgasanlagen
Die Abgasanlage von Kraftfahrzeugen hat im Wesentlichen drei Aufgaben Das Abführen der Abgase vom Motor, das Minimieren der Schadstoffe innerhalb der Abgase und das Reduzieren des Geräuschpegels, um Insassen und Umwelt zu schonen. Für die Abgasentgiftung ist bei modernen Fahrzeugen der Katalysator zuständig, bei Dieselmotoren kommen mittlerweile auch Ru?partikelfilter hinzu. Die Belastung durch Feinstaubemissionen ist bei Dieselmotoren auch ungleich höher als bei Benzinmotoren. Die Geräuschreduzierung erfolgt hauptsächlich durch verschiedene Schalldämpfer und den jeweiligen Aufbau der Abgasanlage. Dieser ist von Hersteller zu Hersteller teilweise sehr unterschiedlich und variiert sogar innerhalb der Baureihen.
Schadstoffreduzierung Kostenersparnis
Abgaskatalysatoren wandeln die Schadstoffe in den Abgasen in ungefährliche Bestandteile um und können so die Belastung der Umwelt reduzieren. Fahrzeuge ohne Kat sind nur noch vereinzelt im Stra?enverkehr unterwegs und werden durch höhere KFZ-Steuern benachteiligt. Eine Nachrüstung auf Euro2 oder D3-Norm für Benzin- oder Dieselmotoren durch den Einbau eines Kats ist aber in den meisten Fällen möglich. Zur zusätzlichen Steuerersparnis bietet sich ebenfalls der nachträgliche Einbau eines Kaltstartregelungssystems an. Diese Umrüstung betrifft allerdings nur gebrauchte Autos - Fahrzeuge die nach dem 1.Januar 2011 gefertigt und neu zugelassen werden, müssen laut Gesetzgeber die Euro 5 Norm mit noch strengeren Vorschriften erfüllen und sind davon nicht betroffen. Ohne den Eingriff in die Elektronik des Motormanagements lässt sich so das Abgasverhalten des Motors im kalten Zustand verbessern. Sollte ab Werk also kein Kaltlaufregler vorhanden sein, lohnt sich ein Einbau in doppelter Hinsicht.
Verschlei? Gefahrenstellen
Fast alle Teile der Abgasanlage sind äu?eren Witterungseinflüssen ausgesetzt und unterliegen damit mehr oder weniger starken Verschlei?erscheinungen. Durch die Verwendung von Edelstahl für die einzelnen Komponenten der Abgasanlage lässt sich deren Lebenszeit zwar verlängern, jedoch sind diese Angebote dann meist teurer als Standardprodukte. Die dauerhafte Belastung von Auspuffrohr, Endschalldämpfer und Mittelschalldämpfer durch Witterungseinflüsse, Kondenswasser des Motors nach dem Kaltstart und Streusalz im Winter treiben die Korrosion voran. Diese beginnt in den meisten Fällen an den Schnittstellen der einzelnen Bauteile untereinander und führt bei Nicht-Beachtung erst zu gro?en Rostlöchern und einem lauten Auspuffgeräusch. Am Ende kann es sogar passieren, dass der Auspuff abfällt, sollten die defekten Bauteile nicht ausgetauscht werden.