1. EBikeLadegeräte
Akku-Ladegeräte fürs Pedelec oder S-Pedelec gehören zur Grundausstattung eines E-Bikers. Ein Ladegerät sollte ebenso an festen Standorten, etwa im Büro oder zu Hause, vorhanden sein wie auf längeren Touren. Gerade wenn abzusehen ist, dass die Strecke die Akku-Reichweite übersteigt, ist das passende Ladegerät unabdingbar. Jeder Akku eines spezifischen Herstellers benötigt ein darauf abgestimmtes Ladegerät. Ein Bosch-Akku lässt sich nicht mit einem E-Bike-Ladegeräte von AEG aufladen.
2. Displays fürs EBikes
Die Preise rangieren zwischen 40und 250. Dafür ist sowohl die Stromstarke in Ampere als auch das Design entscheidend. Ein stromstarker, kompakter Akku für unterwegs ist mit hoher Wahrscheinlichkeit teurer als ein gro?zügig proportionierter Durchschnitts-Akku für zu Hause. Wichtig ist, dass die Ausgangsspannung des Ladegeräts mit der Eingangsspannung des Akku übereinstimmt.
3. Umbausätze für herkömmliche Fahrräder
Das Display fungiert als Bordcomputer und Tacho zugleich. Es empfängt Informationen zum Akkustand, zur Fahrtgeschwindigkeit und weiteren Parametern. Diese werden auf dem LED- oder LCD-Display angezeigt, das auf Vorbauhöhe montiert wird. Für Auswahl des Unterstützungsmodus benötigst Du in der Regel einen separaten Schalter, welcher am Lenker platziert wird. Die Kompatibilität der Displays ist nur unter Modellen des gleichen Motor-Herstellers gegeben. Ein Bordcomputer von Yamaha ist ohne aufwendige Programmierarbeit nicht mit einem Shimano-Motor kompatibel.
4. EBikeTuning ist Privatsache
Mit einem Umbausatz kannst Du ein einfaches Fahrrad zum E-Bike umrüsten. Für den elektrischen Antrieb sorgt meist ein Hinterradmotor. Dieser muss mit der jeweiligen Schaltung Naben- oder Kettenschaltung kompatibel sein. Alternativ findest Du Vorderradmotoren. Der Akku wird mithilfe einer Halterung am Unterrohr oder unter dem Gepäckträger positioniert. Ein Umbausatz enthält folgende Elemente