Zur Reduzierung des Luftwiderstandes sind Aero-Speichen im Querschnitt nicht rund, sondern abgeflacht. Sie finden entsprechend im Rennrad-Bereich Anwendung. Gelegentlich werden sie auch als Säbel-Speichen bezeichnet. Sollen sie als Upgrade zur Erhöhung der Geschwindigkeit verwendet werden, solltest Du darauf achten, dass sie nicht mehr als vergleichbare Rundspeichen wiegen.
DickendSpeichen
Zur Erhöhung der Stabilität können Speichen an den Enden verstärkt werden. Dabei unterscheidet man zwei Typen Bei Eindickend-Speichen ist der Speichenbogen als häufige Bruchstelle verstärkt. Doppeldickend-Speichen verfügen zusätzlich über ein verstärktes Gewinde-Ende. Bei Doppeldickend-Speichen ist der mittlere Bereich dünner ausgeführt, was in dem wenig belasteten Bereich zu mehr Flexibilität und einem geringeren Gewicht führt. Speichen, die keine Variation im Durchmesser aufweisen, werden als Glattspeichen bezeichnet.
JBend oder Speichenbogen
Die klassische Variante, eine Speiche mit der Nabe zu verbinden, ist über eine Biegung am Ende der Speiche. Diese hakt sich die die entsprechenden ?sen ein. Eine Alternative dazu stellen Straight-Pull-Speichen dar. Die Nabe muss für die jeweilige Methode ausgelegt sein.
Speichendurchmesser
Der Speichendurchmesser bestimmt die Stabilität einer Speiche und ist üblicherweise im Produkttitel angegeben. Für variierende Durchmesser erfolgt die Darstellung in dem Muster 2.0 / 1.85 / 2.34. Der erste Wert spezifiziert den Durchmesser der Speiche vor dem Speichenbogen, der zweite Wert den Durchmesser des Mittelbereichs und der letzte, nur bei Doppeldickend-Speichen, den Durchmesser vor dem Gewinde.
Speichen —
Begriffe erklärt
Die wichtigsten Begriffe rund um Speichen einfach erklärt.
Aero- oder Messerspeichen
Zur Reduzierung des Luftwiderstandes sind Aero-Speichen im Querschnitt nicht rund, sondern abgeflacht. Sie finden entsprechend im Rennrad-Bereich Anwendung. Gelegentlich werden sie auch als Säbel-Speichen bezeichnet. Sollen sie als Upgrade zur Erhöhung der Geschwindigkeit verwendet werden, solltest Du darauf achten, dass sie nicht mehr als vergleichbare Rundspeichen wiegen.
Dickend-Speichen
Zur Erhöhung der Stabilität können Speichen an den Enden verstärkt werden. Dabei unterscheidet man zwei Typen Bei Eindickend-Speichen ist der Speichenbogen als häufige Bruchstelle verstärkt. Doppeldickend-Speichen verfügen zusätzlich über ein verstärktes Gewinde-Ende. Bei Doppeldickend-Speichen ist der mittlere Bereich dünner ausgeführt, was in dem wenig belasteten Bereich zu mehr Flexibilität und einem geringeren Gewicht führt. Speichen, die keine Variation im Durchmesser aufweisen, werden als Glattspeichen bezeichnet.
J-Bend oder Speichenbogen
Die klassische Variante, eine Speiche mit der Nabe zu verbinden, ist über eine Biegung am Ende der Speiche. Diese hakt sich die die entsprechenden ?sen ein. Eine Alternative dazu stellen Straight-Pull-Speichen dar. Die Nabe muss für die jeweilige Methode ausgelegt sein.
Speichendurchmesser
Der Speichendurchmesser bestimmt die Stabilität einer Speiche und ist üblicherweise im Produkttitel angegeben. Für variierende Durchmesser erfolgt die Darstellung in dem Muster 2.0 / 1.85 / 2.34. Der erste Wert spezifiziert den Durchmesser der Speiche vor dem Speichenbogen, der zweite Wert den Durchmesser des Mittelbereichs und der letzte, nur bei Doppeldickend-Speichen, den Durchmesser vor dem Gewinde.
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