Motorlegenden - James Dean - Siegfried Tesche Gebunden

Das Buch ist eine schöne Hommage an James Dean und seine Filme, aber die Qualität der Wiedergabe und die Bindung könnten verbessert werden. Es ist ein interessantes Sammlerstück für Fans der Filmgeschichte, aber nicht perfekt.

Ein schönes und nostalgisches Buch, das die ikonische Rolle von James Dean und seine Filme wunderbar einfängt. Die Qualität der Darstellung ist gut, aber es fehlen noch ein paar mehr Details zu den jeweiligen Filmen.

Klassiker!

Dr. Siegfried Tesche hat erneut ein Buch geschrieben, das für jeden James-Dean-Fan ein Fest sein muss! Auf 240 Seiten erfährt man alles Wissenswerte zu den Filmen des unsterblichen Kino-Idols, zum Menschen James Dean und dessen Leidenschaft für Autos und Motorräder. Viele Bilder dokumentieren Leben und Tod des viel zu früh verstorbenen Schauspielers, der bis heute unvergessen ist. Sehr lesens- und empfehlenswert!

Ein prominentes Leben von seinem Ende her zu erzählen ist nicht ungewöhnlich. Dieser dramaturgische Kunstgriff wurde schon in vielen Biografien berühmter Persönlichkeiten angewendet und kann das Interesse der Leser für die porträtierte Person und ihre Zeit von der ersten Zeile an fesseln. Ganz besonders gilt das in Fällen eines gewaltsamen Todes und noch mehr, wenn der Tod das Leben eines jungen Menschen fordert.All diese Ingredienzien – Prominenz, Jugend und ein spektakulär gewaltsames Ende – finden sich in der Lebensgeschichte von James Dean, der am 30. September 1955 mit nur 24 Jahren an den Folgen eines Verkehrsunfalls starb. Hätte der Film- und Theaterschauspieler und leidenschaftliche Fahrer von Autorennen noch drei Jahre mehr zu leben gehabt, wäre er ein weiteres Mitglied im „Club 27“ und würde mit Jimi Hendrix, Brian Jones, Janis Joplin, Jim Morrison, Kurt Cobain und Amy Winehouse in der Reihe berühmter Rock-, Blues- und SoulmusikerInnen stehen, die allesamt im Alter von 27 Jahren starben und zu Ikonen ihrer Zeit wurden.Ikone, Legende, Kultstar, Jugendidol: All das war der am 8. Februar 1931 im Städtchen Marion in Indiana geborene James Byron Dean jedoch auch. Und das kommt hinzu: nicht nur für Cineasten, die Dean für seine erste große Filmrolle im Drama „Jenseits von Eden“ (1955) nach dem gleichnamigen Roman von John Steinbeck, in „…denn sie wissen nicht, was sie tun“ (1955) und in „Giganten“ (1956) bewundern. Sondern auch für Liebhaber schneller Autos wie den Porsche 550 Spyder, den Boliden, in dem Dean auf seinem Weg zu einem Autorennen im kalifornischen Salinas tödlich verunglückte.Deshalb überrascht es nicht, dass der Stuttgarter Motorbuch Verlag in seiner Reihe „Motor Legenden“ eine aktuelle Biografie von Dean vorlegt, wenngleich diese, wie auch die Bände über Steve McQueen und die Kunstfigur James Bond und ihre Darsteller, nicht allein auf die Verbindung der Mimen zu ihren Automobilen und zum Motorsport fokussieren, sondern den Blick weiten und die Personen in ihrer ganzen Schaffenskraft würdigen.Dazu musste sich Siegfried Tesche, der Autor des Werks, durch gut 150 Bücher, Webseiten und Magazine arbeiten, denn es ist, wie Tesche bemerkt, „nicht einfach, ein verlässliches Bild von James Deans Leben zu erhalten“. Dafür sorgen viele widersprüchliche Aussagen von Zeitzeugen, nicht nur, was den Hergang des Unglücks am 30. September 1955 betrifft, sondern auch die Filmkarriere und Bezüge zu Deans Privatleben.Dean, der im Alter von 16 Jahren von seinem Onkel Marcus ein tschechisches Motorrad mit 125 ccm und 4 PS geschenkt bekam, erwarb sich auf seinen Spritztouren bald den Spitznamen „One Speed Dean“, weil er gerne Vollgas fuhr. Damit hatte der Funke für seine wohl größte Leidenschaft gezündet: der Geschwindigkeit. Deshalb widmet Tesche etliche Seiten den Motorrädern und Autos James Deans, darunter ein MG TD, der Porsche 356 1500 Super Speedster und besagter 550 Spyder. Zugleich erzählt der Autor damit die Erfolgsgeschichte von Porsche in den USA.Das aufwändig illustrierte, sorgfältig lektorierte und mit vielen dokumentarischen Fotos ausgestattete Buch lebt von den Berichten und Erinnerungen etlicher Zeitzeugen. Besonders hervorzuheben ist hierbei das Interview mit Herbert Linge über James Dean und Rolf Wütherich, den Porsche-Mechaniker, der am 30. September 1955 als Beifahrer von Dean den für den Schauspieler tödlichen Unfall schwer verletzt überstand und 1981 verstarb. Linge, Mechaniker bei Porsche, hatte Wütherich ausgebildet, von 1952 bis 1956 in den USA gearbeitet und hatte wesentlichen Anteil daran, Service und Kundendienst für den deutschen Automobilhersteller in den USA aufzubauen. In diesen und den nachfolgenden Jahren wurde der Grundstein für den Porsche Mythos in den USA gelegt, der ganz wesentlich auf die Rennerfolge des deutschen Exports auf amerikanischen Rennstrecken zurückging. Der tragische und frühe Tod Deans hat die Entwicklung dieses Mythos mit Sicherheit beschleunigt.