Im Dienst für Schifffahrt und Meer: 150 Jahre Maritime Dienste in Deutschland

zur weiterbildung

Am 1. Januar 1868 wurde die Norddeutsche Seewarte als privates Institut gegründet. Ziel war die Verbesserung der Sicherheit auf Ozeanreisen, indem man vorhandenes Wissen weitergab und weiteres Wissen standardisiert erfasste. Damals war ein Schiff auf See auf sich allein gestellt, und in der damaligen hierarchischen Welt musste der Kapitän einsame Entscheidungen treffen – Teamwork war damals noch unüblich. Aus diesen Anfängen heraus entwickelte sich das heutige Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie, das über fünf Abteilungen verfügt: Abteilung Meereskunde, Abteilung Nautische Hydrographie, Abteilung Schifffahrt, Zentralabteilung, Abteilung Ordnung der Meere. Es ist eine Bundesoberbehörde mit dem Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) als Aufsichtsbehörde. Eine enge Zusammenarbeit besteht mit dem Deutschen Wetterdienst, da sowohl Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie als auch der Deutsche Wetterdienst gemeinsame Wurzeln haben.Das großformatige Buch, das zum 150-jährigen Bestehen der maritimen Dienste in Deutschland erschien, umfasst 13 Kapitel, die dem Vorwort der Präsidentin der Behörde folgen. So geht es nicht nur um die Geschichte der maritimen Dienste, die mal dem Verkehrsministerium, mal der Admiralität zugeordnet waren, sondern es geht auch um das Aufgabenspektrum, z. B. in den Kapiteln „Die Meere – Nutz- und Schutzgebiete“, „Datenbanken für Nutzung und Schutz der Meere“, „Seeschifffahrt – Umweltschutz“, „Wracksuche“, „Ordnung des Meeres“ und „Die zentrale Maritime Behörde heute“.„Im Dienst für Schifffahrt und Meer“ ist mit vielen Abbildungen von den Anfängen bis in die Gegenwart versehen und vermittelt einen ausgezeichneten Eindruck von den vielfältigen Aufgaben dieser Behörde und deren Bedeutung in der Gegenwart. Wer an der Küste oder auf den Inseln wohnt oder Urlaub macht, profitiert heute auch als Landratte von den Diensten des Bundesamts für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH), denn es ist dieses Amt, das den Gezeitenkalender herausgibt, die Wasserstandsvorhersage und den Sturmflutwarndienst für Nord- und Ostsee sowie den Eisnachrichtendienst zur Verfügung stellt. Doch nicht nur die Schifffahrt und die Menschen an der Küste nutzen bewusst oder unbewusst die Dienste des BSH, sondern auch die Offshore-Industrie. Etwas romantischer mag da die Wracksuche anmuten, die in Deutschland ebenfalls Aufgabe des BSH ist. Doch hierbei geht es nicht nur um historische Wracks, sondern auch um moderne Relikte, die der Seeschifffahrt gefährlich werden können. Als Beispiel im Buch werden zwei 24m lange Fundamentpfähle für Offshore-Windkraftanlagen genannt, die im Sturm bei einem Transportschiff über Bord gegangen sind und eine Gefahr für Schiffe darstellen könnten.Auch der Umweltschutz in der Seeschifffahrt ist eine Aufgabe der Behörde. Zum Schutz der Meere gehört auch die Reduktion der Schiffsemissionen durch verschiedene Maßnahmen, u. a. durch Routenoptimierung, aber auch durch optimiertes Schiffsdesign und natürlich die Nutzung alternativer Kraftstoffe. In dem Buch gibt es die beruhigende Feststellung, dass 99% der Schiffe im Elbetransit regelkonformen Kraftstoff benutzen, d. h. Marinediesel und kein Schweröl.„Im Dienst für Schifffahrt und Meer“ zeigt sehr gut auf, dass Schifffahrt mehr ist als ein Schiff, das auf dem Wasser fährt und möglichst sicher von einem Hafen zum anderen gelangen soll. Es wird deutlich, was alles für eine sichere Schifffahrt erforderlich war und wie groß der heutige Aufgabenbereich der früheren Norddeutschen Seewarte geworden ist. Ebenfalls wird deutlich, dass im Laufe der Jahre auch das Meer als schützenswerter Naturraum mit in den Fokus und damit in den Aufgabenbereich gerückt ist.

Das wunderbare Titelfoto führt in die Irre: Man erwartet technisch-affine detaillierte Arbeitsberichte in der Tiefe und erhält einen behördlichen Tatigkeitsbericht, der Inhaltlich auf eine Tafel in einer Ausstellung passt. Vielleicht wäre es sinnvoll gewesen, auf dem Titel zu vermerken, dass es sich um eine Festschrift zum 150ig-jährigen Jubiläum einer Behörde (DHI) und seiner Vorgängerinstitutionen handelt.