Die Deutsche Reichsbahn in West-Berlin: Interzonenverkehr, die S-Bahn und die DR

Das Buch hat eine große Schrift, was für mich gut ist. Der Druck ist klar und die Seiten sind gut lesbar. Die Bindung hält das Buch in Ordnung. Ich würde dieses Buch den Menschen empfehlen, die sich für die Geschichte der Deutschen Reichsbahn interessieren. Es ist für alle, die sich für dieses Thema interessieren, eine gute Grundlage.

Laut Klappentext "erwartet [den Leser] kein Geschichtsbuch im eigentlichen Sinne", doch eigentlich liegt genau das hier vor. Das Format lässt einen Bildband vermuten, doch großformatige Eisenbahnbilder mit Hochglanzoptik spielen fast gar keine Rolle. Die vielen kleinen, dennoch hochgradig interessanten und aussagekräftigen Aufnahmen nehmen nie mehr als ein Drittel der Seite ein. Der Rest gehört akribisch zusammengetragenem Archivmaterial, Quellenauszügen und intensiv recherchierten Texten, wodurch Autor Bernd Kuhlmann ein umfassendes Gesamtbild der ungewöhnlichen Situation zeichnet.Kenner der Zeitgeschichte vermuten richtig, dass diese Konstellation reichlich Konfliktpotenzial barg. Das betrifft sowohl die hier aufgearbeiteten Aktivitäten der Bahnpolizei als auch die immer wieder auf der Reichsbahn unterstehenden Westberliner Bahnhöfen auftauchenden politischen DDR-Losungen, die in einigen Fällen gleich wieder von den zuständigen Organen mit Farbe überstrichen wurden. Ein deutlich ernsteres Kapitel betrifft die gefährlichen Streiks der Eisenbahner - in der BRD Grundrecht, in der DDR deutlich strenger geahndet. So wurde der Bahnbetrieb in vielen Fällen zum Politikum.Einer der interessantesten Abschnitte dieses Buches erzählt aber auch von Imagekampagnen der DR, die unter anderem Flugblätter für den Westberliner Ausflugsverkehr und andere, im Vergleich zu den im eigenen Land kaum in Umlauf befindlichen, aufwändigen Werbematerialien für Berufseinsteiger hervorbrachten. Neben den vielfältigen historischen und politischen Hintergründen widmen sich mehrere Kapitel auch den in Westberlin eingesetzten Fahrzeugen sowie den bei Eisenbahnfreunden aus der BRD stets beliebten Sonderfahrten mit DR-Dampfloks.Ein umfangreicher Anhang mit Zeittafeln, Gleisplänen und Bahnhofsporträts beschließt den eindrucksvoll recherchierten Band. Wer sich verkehrsgeschichtlich weiterbilden will, stößt hier auf einen ganz neuen Aspekt der Zeitgeschichte, der den Rahmen des Genres "Eisenbahnliteratur" sprengt. Einzig die Fotografien kommen nie über den rauhen Charme des Selbstgemachten hinaus, im Grunde passt es aber zum nüchternen dokumentarischen Ton des Buchs. Wie gesagt: Wer hier keinen Hochglanz-Bildband erwartet und darüber hinaus gelegentlich zu ausführlichem Quellenstudium bereit ist, wird mit Sicherheit viel Spannendes dazulernen.Bonusmaterial: Abkürzungsverzeichnis, Zeittafeln, Bahnhofsporträts u.v.m.

Ich beschäftige mich schon lange mit den Themen Eisenbahn (DR der DDR) und Grenze. Herr Kuhlmann versteht es immer wieder informative und spannende Bericht zu verfassen. Ich besitze alle zu diesen Themen verfasssten Bücher von ihm und auch in dem jüngst erschiehnen Buch gibt es immer wieder Neues und Interessantes zu berichten. Das Lesen war ein Genuß - das (an)schauen der vielen Bilder leider weniger. Die Fotos und Karten sind viel zu klein und extrem schlecht bearbeitet. Das ist sehr schade! Mir ist bewußt, dass diese Buch kein Bildband ist, aber ein größeres Format der Bilder / Karten mit besseren Kontrasten würde dieses Buch noch wesentlich aufwerten (können).Der Inhalt, die Auswahl der Themen und deren Detailiertheit - 5 Sterne für den Autor - die zum Teil schlechten Bilder und Kartenausschnitte nur 2 Sterne deshalb gebe ich insgesamt nur 3 Sterne. Dsa Buch ist sehr informativ und lesenswert aber die Bilder und Karten lassen noch Wünsche offen.

Leider hat man in den letzten Jahren immer wieder bei Büchern dieses Verlages den Eindruck, das sie keine Lust mehr haben ein ordentliches Werk zu drucken.Herr Kuhlmann hat einen guten Text geschrieben, die grottige Druckqualität lässt einen jedoch erschaudern.Ein Großteil der Fotos sieht aus, als wurden sie mit einer Billigknipse als Schnappschuß gemacht. Das wäre ja teilweise noch OK, wenn der Verlag sich mal die Mühe gemacht hätte die Bildern wenigstens nur ein bisschen zu bearbeite. Die Bilder sehen oft so aus, als wären sie aus dem Schuhkarton geholt worden, eingescannt und dann ohne jegliche Bildbearbeitung einfach gedruckt worden. Zu hell, zu Dunkel, kein Kontrast, Spiegelverkehrt, starker Farbstich und was sonst noch alles. Das ist eine Beleidigung für die Augen.Dann tauchen auch etliche Falschbeschriftungen bei den Bildern auf, die eher peinlich sind. Bestes Beispiel ist, wie ein Foto vom Bahnhof Westkreuz als Bahnhof Gesundbrunnen beschriftet ist.Falls nochmal eine Neuauflage kommt, bei denen der Verlag dann auch mal ein wenig Mühe reinsteckt, werde ich nochmal nachdenken es zu kaufen. Jetzt habe ich es aber erstmal nicht gekauft.